El projecte dels tres túnels

L’any 1962, el pla de circulacions de Barcelona va incloure la possibilitat de construir un túnel d’uns 300 metres que passés per sota del barri del Carmel. El projecte va guanyar impuls a finals de la dècada dels seixanta, quan l’Ajuntament va aprovar un projecte per construir tres túnels que travessarien la serra de Collserola: el túnel de Vallvidrera, el del Tibidabo i el d’Horta. Per facilitar la connexió del darrer amb el centre de la ciutat es va projectar la construcció del túnel de la Rovira.

Inaugurat el 1987

Les obres van començar el 1970, i el túnel es va construir segons el nou mètode austríac (NMA), utilitzant el sosteniment mínim necessari. Va quedar totalment perforat el 8 de juliol de 1975, però el febrer de l’any següent es van paralitzar les obres a causa de l’abandonament del projecte del túnel d’Horta. Les galeries van quedar tancades durant més de deu anys, fins que la via es va inaugurar el 20 de maig de 1987. La connexió entre la ronda del Mig i la ronda de Dalt es va fer un any més tard.