La construcció del refugi antiaeri 977 va començar la tardor del 1936, arran de l’esclat de la Guerra Civil. Situat al barri del Congrés i els Indians, i censat per la Junta de Defensa Passiva de Barcelona, es va redescobrir l’any 2007 durant la remodelació i condicionament del carrer de Pinar del Río. El refugi es va projectar per ser incorporat, després de la guerra, a la xarxa del clavegueram de la ciutat. Tenia tres entrades, actualment tapiades, i s’estenia des del carrer de Puerto Príncipe fins al de Jordi de Sant Jordi, en un túnel de 153,40 metres de llargada. Dels dos pous de ventilació que presentava el refugi per a la renovació de l’aire, avui dia es conserva només el del carrer de Jordi de Sant Jordi, inutilitzat. A l’interior del refugi encara es poden observar petits armaris encastats al llarg del túnel, que, a l’època, s’utilitzaven per guardar-hi productes de primera necessitat, com ara llums de mà i reserves d’aigua. A la part central del túnel, es troba una cambra de planta quadrada, que segurament va ser la infermeria del refugi. Actualment no és obert al públic.

L’enginyer Ramon Perera

Barcelona va ser bombardejada durant la Guerra Civil pels exèrcits aeris alemany i italià. Per això la Junta de Defensa Passiva de la Generalitat va encarregar a l’enginyer Ramon Perera el disseny d’un sistema que permetés a la població refugiar-se dels atacs. Perera va proposar la construcció de refugis subterranis als quals es pogués accedir a través de l’escala d’un bloc de pisos o des del carrer.

Es tractava de construccions amb volta catalana d’obra vista per resistir la força de les bombes i entrades en ziga-zaga per protegir-los de l’ona expansiva. Un disseny de defensa passiva avançat i eficaç, ja que segons els historiadors no es coneix cap víctima mortal dins d’aquestes construccions.

Altres refugis

A Barcelona hi ha molts refugis que es poden visitar i que permeten conèixer la realitat de la població durant la Guerra Civil. Molts ciutadans també solien refugiar-se als passadissos i les estacions de metro i tren, com va passar a l’estació de la plaça de la Universitat.