À toute vitesse

Le quartier de Sants est mondialement connu grâce à sa grande gare, entre les places des Països Catalans et de Joan Peiró. C’est la principale gare ferroviaire de la ville, et elle est considérée comme le point névralgique du transport terrestre à Barcelone. En plus des trains, à l’extérieur se trouve la gare routière du même nom.
Ses trajets longues et moyennes distances, qui utilisent tant le réseau classique que le réseau grande vitesse, relient Barcelone à des destinations nationales et internationales. Elle concentre par ailleurs le plus grand volume de transit du réseau de trains de banlieue de Barcelone, car les lignes R1, R2, R3 et R4 se rejoignent dans cette gare.

Des quais d’hier et d’aujourd’hui

L’histoire de la gare remonte à la petite gare du quartier de la Bordeta et à la gare de Sants qui commença à fonctionner fin 1881. Après de successifs changements et fusions d’entreprises, en 1967 démarra un plan pour construire la gare telle qu’on la connaît aujourd’hui. Inaugurée dans les années soixante-dix, sa construction utilisa des matériaux comme l’acier, le béton et le verre.

C’est une gare moderne et fonctionnelle, avec de nombreux services et points d’information, et qui intègre en plus la station de métro du même nom qui permet d’accéder aux lignes 3 et 5. Ses réseaux de banlieue relient Barcelone à presque tous les villages alentours et des milliers de personnes empruntent chaque jour ce moyen de transport pour rejoindre le centre. Le mélange entre voyageurs, résidents et touristes crée une ambiance de pur mouvement et d’énergie qui fait partie de la ville.