L’antique Barcino a légué plusieurs méthodes pour approvisionner la ville en eau de Collserola et Barcelone a vécu une évolution technologique allant de systèmes reposant sur la force de gravité pour canaliser l’eau, jusqu’au système actuel d’eau à pression. La mine Grott est un vestige de génie hydraulique qui fut construit en 1855 pour canaliser l’eau du barrage de Vallvidrera, mais l’activité minière alla en diminuant. En 1908, on profita de la construction pour y installer le premier train électrique de passagers construit en Espagne. Il s’agissait d’un wagon électrique de 36 places qui transportait les voyageurs à travers un flambant tunnel éclairé de dizaines d’ampoules colorées. Il constitua une véritable attraction pour les Barcelonais qui souhaitaient profiter de la nature et s’approcher de Collserola. Mais le petit train ne fonctionna que pendant une courte période, au cours de laquelle il transporta près de 40 000 personnes. Quand le train cessa de fonctionner, le tunnel fut fermé tel qu’on peut le voir aujourd’hui. Il laissa au milieu du bois une mystérieuse porte fermée par une grille que peu de personnes rattachent à la naissance du train électrique.